Es ist sehr wichtig, auf eine gleichmäßige Behandlung während des Auftragens zu achten. Diese Gleichmäßigkeit erreicht man am besten durch Auftragen in kleinen kreisenden Bewegungen. Idealerweise werden jeweils nur ganze Teile (Motorhaube, Kofferraumdeckel usw.) behandelt.

Während des Auftragens sollte darauf geachtet werden, dass der Schwamm immer ausreichend mit Produkt getränkt ist und während des Auftrags nicht zu trocken wird. Der Schwamm sollte beim Polieren zwischendurch immer wieder ausgewaschen werden.

Die Gleichmäßigkeit des Polierergebnisses kann auch durch Pflegemittelrückstände (vor allem Wachsrückstände) aus früheren Lackbehandlungen beeinträchtigt werden. Ob Pflegemittelrückstände noch auf dem Fahrzeug sind, erkennt man leicht am Abperlverhalten des Lackes während der Wäsche (gutes Abperlen = Pflegemittelrückstände vorhanden, großflächiges Benetzen = keine Pflegemittelrückstände). Idealerweise wird eine Politur auf Lacken ohne Pflegemittelrückstände aufgetragen, andernfalls ist auf gleichmäßigen Auftrag zu achten. Auf keinen Fall sollten wachshaltige Autoshampoos zur Vorbehandlung verwendet werden.

Bei der Anwendung von Polituren und Wachsen sollte darauf geachtet werden, dass der Lack nicht zu kalt ist, da dies die gleichmäßige Verteilung der Inhaltsstoffe ebenfalls beeinträchtigen kann. Außerdem bewirkt ein kalter Lack zusammen mit niedriger Umgebungstemperatur zu ein verzögertes Abtrocknen, wodurch sich die Filmbildung der Komponenten ebenfalls verzögert. Eine streifenfreies Ergebnis ist aber nur dann gewährleistet, wenn sichergestellt ist, dass die Filmbildung der Komponenten völlig abgeschlossen ist, da sich ansonsten beim Auspolieren die farbauffrischenden Komponenten wieder verschieben und dadurch Streifen und Wolken verursachen.

Die ideale Anwendungstemperatur liegt bei 20 ? 25 ° C. Bei Bedarf sollte der Lack temperiert werden.